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第一财经：李策 任绍敏，摄像：路俊 孙嘉以下为《首席对策》访谈实录部分：011未来通缩风险可能会大于通胀第一财经：2018年资本市场跌宕起伏，外有中美贸易摩擦，阿根廷、土耳其等新兴国家的汇率大幅波动，国内市场则有信用违约、地方债务收缩、金融去杠杆、资管新规等。展望2019年，大家认为随着政策底和估值底的出现，经济底和市场底也即将到来，你如何展望2019年的宏观经济和资本市场行情？

车辆挂靠还会引发一系列法律问题，为个体司机维护自身权益留下巨大漏洞，导致货运领域纠纷频发。这是因为挂靠车辆运营所需的证件等都以挂靠公司名义登记并保管，不显示车辆与实际车主之间的关系。“从法律上讲，这个车子已经完全归属于公司，即使保险的钱是司机出的，但保险关系是公司，而且出了事故还得公司申请理赔。”王长青说，一些公司就利用这点在车辆脱离挂靠公司、车辆转卖或申请补贴淘汰车辆时设置障碍，要求司机出高价“赎车”，由此引发双方矛盾纠纷。

另外，当列车发生ATP或动力异常等故障时，双人乘务可1人负责排除故障、1人专心开车，避免手忙脚乱。舒瑞利说，若单人乘务碰上故障或意外，1名司机又要开车又要修车，太危险，“没有副驾驶辅佐，如同少了1条臂膀。”他认为，此次普悠玛事故列车的尤姓司机就是所谓的“二线支持一线”，驾驶经验原本就少，旁边又没人帮忙，才酿成这次憾事，凸显单人乘务的弊病。

看好2019年的发财良机尽管监管风险随时可能落下，加密货币市场疲软导致资产缩水，对手的激烈竞争也带来挑战，Barry Silbert 依然表示 DCG 将会大力下注比特币和加密货币的各个业务分支。‘我们的业务应有尽有，没有什么事让我们夜不能寐。’他说。

继续推进第三方市场合作在京期间，比利时代表团还与中方举办了关于第三方市场合作的研讨会。马文克称，这项活动是在去年中比两国所签署的谅解备忘录框架内进行的。2018年10月17日，中比两国签署了关于在第三方市场发展伙伴关系与合作的谅解备忘录。商务部消息称，根据该备忘录，双方将在经贸混委会框架下成立工作组，支持和推动两国企业在第三方市场开展合作。

对于后市，邬必伟认为，如果小米维持住这个位置，甚至接下来几天有所上涨，对后续来港上市的新经济公司的影响是“中性”的。但如果小米接下去几天股价表现比较差，那对后续来港上市的公司在定价时将形成很大压力。当天，港交所行政总裁李小加在接受央视财经采访中强调，港交所并未对以小米为首的“新经济”公司另眼相待，而是一直秉持着“市场是上帝”的概念：“说我们拿小米做实验、做样板，都是把我们的作用夸大了。我们没那么大本事，也并不是我们去选择小米。我们只是让它进门了，投资者想买就买，该干嘛干嘛。不是说它到时候万一表现不佳了，就象征着我们的改革失败了。”