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在谈及从化马场及赛事对从化地区和大湾区的价值时，香港赛马会行政总裁应家柏表示，香港赛马会的赛事每年能覆盖全球30多个国家和地区，赛事落户于从化将有助于提升从化在世界范围内知名度和影响力；并可以帮助从化建立与德国巴登巴登一样的，集高端旅游和速度赛马、温泉相结合的世界级度假区。同时，对于大湾区的马匹运动发展来说，借助香港赛马会的培训资源与理念优势，将为国内在马匹福利、马匹育种、人才培养等方面提供更多的帮助，协助大湾区发展育马产业，进而带动国内赛马运动逐步走向世界强国之列。

新西兰经济研究所还认为，该国的通胀中期前景大致保持不变。但从一季度数据来看通胀并不容乐观，且鉴于二季度特朗普导演的贸易战愈演愈烈，这还正对其构成威胁。第一季整体通胀率已降至1.1%，仅略高于新西兰央行中目标区间1%-3%的底部。此外，周三公布的备受关注的商业信心调查指数降至7个月低点，为负39。商业信心的疲弱基调也增强了纽元对美、中、欧、加贸易战升级的敏感性。

债市策略：信用风险、经济预期等干扰，短期债市延续震荡，中长期回归慢牛短期来看，信用风险、经济预期等干扰，债市延续震荡格局；中长期来看，基本面驱动下债市将回归慢牛。近期，信用违约事件持续发酵，资金面趋紧，叠加海外事件干扰，债市总体处于窄幅震荡。央行扩大MLF抵押品范围，将扩大中低评级信用债需求，或有助于风险偏好的修复；年中考核临近，流动性可能承压。短期来看，信用风险、经济预期等干扰下，债市延续震荡格局；中长期来看，随着信用收缩对经济的影响逐渐显现，债市将回归基本面驱动的慢牛。

此外，江淮尽管交出“预增”成绩单，但成色不足，非经常性损益或在其财报中扮演重要角色。江淮前三季度预计盈利1.24亿元，同比增长159%。江淮将“预增”归因于产品结构调整、成本费用管控、主业盈利能力提升等。值得关注的是，上月江淮刚靠拆迁“躺赢”一大笔收入，交易后，2019年净利润将增加2亿元左右。

长期以来，铁轨虽然是列车运行的基础设施，但也是阻碍着高铁速度的提升所在，因为车轮与铁轨的摩擦也会产生阻力。想要消除这种摩擦，采用磁悬浮技术是可能的解决方案。简单来说，磁悬浮技术的核心是永磁体在通过电磁圈时产生向上的浮力，这种浮力使得列车稍稍脱离铁轨。这样，运行着的车轮与铁轨所产生的滚动摩擦也就不复存在，列车也能进一步提速。

据券商中国数据统计，汽车行业前三季度预计业绩将下滑135%。从目前多家A股上市车企发布的前三季度业绩预告看来，除比亚迪、江淮给出“预增”预期外，长安、一汽轿车、众泰和力帆预计前三季度净利润将出现“首亏”，海马和一汽夏利预计前三季度净利润为“减亏”。