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美国独立之后实际上还是作为英国文化的依附，那个时候的英国人认为美国连文学都没有。尽管那个时候美国已经出现了一些很好的作家。所以当时的英国文学史家在写文学史的时候，往往前面是英国文学史，后面附上一小部分美国文学史。就等于说将美国文学纳入英国文学中间去叙事，这是一个特点。这时，美国有一些人向英国的“文化霸权”发起了挑战。尽管这个挑战可能持续一百多年，爱默生在1830年代，写过一本很有名的书叫《美国学者》。他在书里面说现在美国的学者已经可以抬起他们艰涩的眼皮，正视这个欧洲了。还有独立的美国医学也可以。

这么高的折旧和摊销，是怎么来的呢？当然是极其高额的资本开支。可以看到，中芯国际从2015年开始提高资本开支，2016年达到近期高点的28亿美元；2018年，公司规划也有23亿美元的资本开支。由于公司的资本折旧期限大概是5-7年，因此除非后面出现大幅的资本开支下调，否则公司的折旧在2021年之前都会处于持续的高位。

面对未来，雪松何以能？我们的底气来自于稳如磐石的产业基础。20多年来，我们建立了遍及亚洲、欧洲和非洲的大宗商品供应链服务网络，以及“零违约”的良好声誉；我们还专注于大宗商品细分品类的高端制造，成为精细化工领域的“隐形冠军”，不断创新突破“卡脖子”核心技术，并向5G产业链、高端装备制造等领域延伸。我们还将不断夯实供应链服务网络，稳步布局全球矿产资源，聚焦供应链金融创新，力争打通“矿产资源+服务资源+供应链金融资源”的全球化布局和全产业链运营。

多项“走上去”的举措很快有了具体落地表现。2017年，德国法兰克福国际车展上，奇瑞进军欧美市场的首款高端车型EXEED星途 TX车型一经亮相，就凭借造型和车辆智能互联技术，受到海内外媒体的高度关注及好评。“与国际品牌展开竞争，接受欧洲人的检验。我们要靠品质、性能、造型和环保能力来取胜。”尹同跃说。

如此修修补补，一直使用到今天，还打算继续使用下去，财大气粗的美军真的缺钱了吗？其实，缺钱只是一小方面，更多还是其他方面的问题。由于美国空军战略的调整，机队规模变化也不小，对战略轰炸机的整体需求实际上远没有以前大，在目前的情况下，研制一款新战略轰炸机所花费的时间和成本都不小，目前的实施的B21项目已经可以说是天价级别了。故而寻求一款替代型号尚不是一件容易的事情，在研的B21何时能完成尚是未知数，而且它也不一定能完全代替B52。

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